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2014.03.18 20:51

3월 16일 비행일지

조회 수 1195 추천 수 0 댓글 2
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비행일자 : 2014년 3월 16일
비행장소 : 양평 유명산 활공장
이륙고도 : 900m
비행풍향 : 남남서풍계열
이륙풍속 : 10~15km
비행횟수 : 1회
총비행횟수 : 94회
비행시간 : 105분 
최고고도 : 1032 m
비행근거 : GPS 

기체종류 : 코요트2
 

오늘은 남풍이고 바람이 살짝 쎘다.
 

소구니산에서 써멀이 필것으로 예상하고 실제로 소구니산 쪽으로 기체들이 모여서 서클링을 했다.
 

이륙하자마자 이륙장 앞에서 상승이 있어 두번정도 왔다갔다하여 고도를 확보하고 소구니산으로 향했다.
 

소구니산 중턱 위쪽으로 도착했는데 상승을 만나지 못하고 중간 도로 근처까지 내려갔다.
 

중간쯤에서 왼쪽 사면으로 릿지가 작게 생성된듯하고 약간 앞쪽으로 서멀이 생성되는듯 했다.
 

다른 기체들이 내 위에서 서클링을 해서 주위를 잘 보며 서클링을 했다.
 

그런데 다른기체들이 올라갈때 나는 못올라가고 근처를 계속 배회했다.
 

서클링을 하는데 한바퀴 돌면 바로 상승에서 빠지고 말았다.
 

혹시 릿지가 조금 될까하고 왼쪽 위의 능선이 모이는쪽으로 이동하니 계속 상승이 생겼다.
 

근처에서 릿지로 비행하다가 서멀을 제대로 탔는지 계속 상승이 되었다.
 

능선보다 꽤 높이 올라서서 더높은 능선쪽으로 이동했다.
 

아까 내려올때는 만나지 못했던 서멀들을 만날수 있었다.
 

서클링을 하면서 산위로 점점 올라갔다.
 

소구니산 정상에 이르자 드리프트가 심해져서 못돌아올듯 하여 소구니산 정상 근처에서만 왔다갔다했다.
 

그 좁은 구역에서도 싱크지역과 서멀지역이 많았다.
 

같이 서클링하던 기체들이 내려가고 나혼자 서클링하다가 새로 이륙한 기체들이 다가와 내 근처에 많아졌다.
 

이미 1시간은 넘기고 30분을 초과하였기에 일단 착륙하기로 했다.
 

착륙장으로 이동해서 퀵턴 연습을 시도했다.
 

무게이동과 조종의 타이밍이 안맞는지 하다보면 윙오버가 걸렸다.
 

연습이 많이 필요할듯 하다.
 

 

이상 끝.

  • profile
    드림팀장 2014.03.21 11:05
    점점 발전하는 모습 보기 좋습니다
    항상 내몸은 글라이더의 추가 되므로 글라이더와 나와의 텐션을 잘 유지하기 위해 윙오버를 익히는것도 좋습니다. 천천히 깊은 롤링부터 시작하시어 텐션감을 잘이해하고 하시길 바랍니다.
  • profile
    트리스트람 2014.03.25 20:39
    뭐든지 천천히 해야하는군요

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