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비행일자 : 2014년 4월 26일 토요일

비행장소 : 평창 장암산 활공장

이륙고도 : 700m

비행풍향 : 서남풍

이륙풍속 : 10~15km

비행횟수 : 2회

총비행횟수 : 227회 (까레라12회)

비행시간: 첫회 : 3시간

                   두번째 : 1시간 정도

최고고도 : 1150m

비행근거 : GPS+고도계



오래 간만에 양평에서 벗어나 평창으로 향하니 나들이 가는 기분이랄까

1130분쯤 도착. 이런 저런 준비를 하고 이륙장에 오르니 1230분쯤 된것 같다.

형주강사 3~4시간 비행할 생각으로 준비하란다.

첫번째 이륙 날개를 바꾼 후 이륙이 영~ 아니다.

글라이더 올라오는 속도에 비해 견제량과 견제타임이 늦은 듯하다.

이륙 후 오른쪽 사면으로 릿지 비행을 시작했다. 바람도 좋고 날씨도 흐리고 간간이 태양이 비춰주는게 글라이더와 친해지기에 아주 좋은 날씨라는 생각이 들었다.

릿지로 고도를 획득하고 악셀을 밟으면서 필드로 나왔다 한곳을 주시하고 흔들리지 않도록 최대한 노력했다. 고도 700정도가 되면 다시 돌아와 릿지로 고도를 올리고 어느정도가 되면 앞쪽으로 나와 써멀링 연습을 했다.

형주강사가 이륙, 같이 써멀링을 하고 최고고도가 오늘은 여기까지 란다.

써멀링을 할 때 까레라로 바꾼 후 회전반경이 너무 큰게 아니가 했다. 그런데 형주 강사의 글라이더는 회전 반경이 더 넓는데도 유유히 빨리 올라가는 것이 아닌가? 물론 열이 약하다고는 하지만.

열에 오래 머무를 수 있는 시간과 적정한 반경이 중요하다. 말로는 알고 있었으나 실제로 비교할 수 있는 시간을 가질 수 있어서 큰 도움이 된듯하다.

목표시간 3시간을 알차게 채우고 에어타임을 늘려봤자 그닥 도움이 되지 않을 것 같아서 착륙 준비를 했다.

퀵턴 연습을 했다 좀더 빨리 조정줄 을 당겨보기도 하고 몸의 중심을 유지하려고 노력했다.

흔들림이 덜하고 안정된 느낌을 받았다.

일직선을 잡고 착륙.

발이 땅에 닺는 순간 또 손을 들어 기체는 앞으로 쏟아지고 욕먹었다~ㅜㅜ

더러운 버릇

착륙에 좀 더 집중하고 신경을 써야 겠다.


  • ?
    드림팀장 2014.04.28 11:55
    글라이딩에 기술중 가장 어려운것이 직선비행일것입니다.
    그만큼 기류에 글라이더가 움직이는것을 컨트롤해줘야 되는것입니다 .
    많은 도움되셨을것이라 생각합니다---생각하는 비행- 적극적인 조종-------
  • profile
    김형주 2014.04.28 15:56
    좀 아쉬운것은, 앞쪽과 이륙장 왼편에는 써멀이 존재 했었는데, 다음에는 서멀 공략도 해 보세요.
  • profile
    트리스트람 2014.04.28 19:26
    차차 나아지겠지요

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